第161章：捆绑造船业（一）【3/5】
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光是这三艘巡洋舰的订单，就足够让他们接下来两年工厂排满工程，而且还能从中赚取到不少的利润，用来改善江南造船厂，增加一些新设备，研究新的造船技术和锅炉动力系统等。读S书Q族Q小D说C网
而且这同时也将是江南造船厂甚至华夏造船业接到的最大的军舰订单！
“这样，司徒梦先生，这艘军舰就有你全权设计，通过电报发送到奉天，我看过之后会命财政司的人将钱款打入你们的账户。”薛霖对激动不已的司徒梦说道。
“不用那么麻烦！”司徒梦从椅子上蹭起来，跑到旁边放置文件的安全柜，拿出了好几份文档。
全部递给薛霖：“薛帅！请选择一个~吧！”
“啊？？？”这回换薛霖愣了，这是什么情-况？
马德义在一旁则是哭笑不得。
在司徒梦热切的目光下，薛霖拿起一份文件档案打开，身旁薛思则将其他文件接了过来。
打开之后，薛霖才发现，竟然是巡洋舰的设计图纸！
他又浏览了几艘，基本都是五千吨到七千吨级的轻巡洋舰，而且紧紧跟随时代的潮流，大部分军舰都选择了一个烟囱，并且将武器装备统一制式化，非常便于操纵，只需要稍微修改一下防空武器的配置和吨位数据，就可以成为一艘艘不错的军舰。
薛霖越看眼睛不断冒出精光。
在看到一份书名司徒梦和魏良骏的设计图时，直接停了下来。
这是一艘标准排水量七千吨的轻型巡洋舰，数据比自己要求的稍微低一点，但是可以提高，而且预留的提升空间很大。
“这艘军舰设计图？”薛霖看向司徒梦。
后者低头看了看设计图的文档编号，说道：“薛帅，这是我和江南造船厂另一位工程师，魏良骏合作设计的军舰之一，同时也是最接近您要求的军舰！”
一旁的马德义也补充道：“魏良骏是海军将门魏家子弟，从大英帝国皇家海军工程学院留学归来，曾主持建造过两艘商船和一艘浙江海防订购的炮舰，同时也在负责致远号的夜班修复工作。”
人才啊！看着设计图，军舰设计上的天赋恐怕不比司徒梦差啊！
“好好好！”薛霖连说三个好字，好奇道：“这位工程师在船厂吗？我想见见他！”
两人微微一怔，马德义道：“魏良骏工程师负责夜班，刚回宿舍睡觉，我这就去把他叫过来。”
听到这话，薛霖立刻制止了马德义：“算了算了！马所长，你这让薛某情何以堪！”
马德义刚走到一半硬生生停下了，些好奇的看向薛霖。
同样好奇的还有司徒梦。
薛霖坦然道：“不瞒两位，其实此次前来除了订购军舰外，还想请江南造船厂对大连造船厂进行工人方面的支援。”
“工人支援？”马德义眉头轻佻。
薛霖解说道：“是这样的，在收复了大连和旅顺后，日国的大连造船厂和旅顺造船厂也被我们没收了，自然是不可能还给日军的，所以我将大连造船厂和东三省其他造船厂合并成大连船舶制造集团，建造基地就放置在大连湾，拥有三个五千吨级别的干船坞，已经初步拥有制造军舰的能力，但是有经验的工人很少，所以想请江南造船厂进行一些支援，当然，是有偿的，我们会提供比较先进的锅炉技术和动力传输技术。”
在薛霖的重工业计划中，大连造船厂将是重点经营的造船厂，可是现在的大连造船厂底子比上海造船厂还低，三个五千吨级干船坞，最多建造三艘八千吨级的巡洋舰，但是工人却明显不够用了，日人船工薛霖可不敢用啊。
“这样啊，小意思。”马德义哈哈一笑：“薛帅若是看上了魏良骏工程师，可亲自询问他的意见，不过估计他肯定乐意。”
司徒梦也为这位老朋友高兴，他们这一代的造舰专家，却都只能制造一些运输船、商船、游轮等，连制造炮舰的机会都难得，如果去了东北的大连造船厂，魏良骏一定有更好的发展吧！
薛霖喜道：“既然如此，那就多谢两位了，还请两位为薛某代为转告魏工程师，薛某必定扫榻相迎！”
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随后薛霖与马德义开始商量工人支援的事宜。
江南造船厂也没有多少工人，但得益于江南造船厂位处大上海，除了江南造船厂还有许多以维修小型船舶为生的船舶公司，曾经在造船厂工作过的工人也不少。
马德义建议薛霖在上海进行招募，至少能招募到一两百可用的工人，江南造船厂也向大连造船厂提供三百名参加过大型船舶建造的工人，其中一半是建造过米国一万四千吨运输舰的老工人！
工人支援谈妥后，薛霖又和司徒梦谈起了技术支援，拥有柯尼斯堡级轻巡、新奥尔良级重巡和声望级战列巡洋舰、巴伐利亚级战列舰的薛霖同时也拥有这些军舰的设计图纸，包括配套的武器、锅炉动力设计图等。
虽然这些都不是最先进的技术，但对于国内的造船公司来说却是非常需要的技术！
不然连造一艘大型军舰，都需要向外国购买锅炉动力等设备。
当然，这些技术只是与江南造船厂共享而已。
中午时分，薛霖在马德义和司徒梦等人的相送下走出了江南造船厂，随后在薛宅会见了从福建赶来的马尾船厂督办周德。
相比江南造船厂可以从大上海获得很多国家的小订单，比如商船、游轮、运输舰等，又有南京政府的拨款，虽然落魄却还能养活工人和这么大的造船厂。
但马尾船厂从1907年被清政府勒令停止造船后，就不断没落，1911年辛亥革命后，华夏大地风起云涌，时局动荡，造船业已无人关心，曾经华夏最早的造船厂沦为了卖钢铁度日，曾有人参观马尾船厂已经废弃的厂区时长叹道：‘三五匠徒，蓬头垢面，菜色凄凉’！
马尾船厂不断轮回在打烂-重建-又打烂的迷局中，修过军舰，造过商船，甚至制造了华夏第一架飞机！
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因为很重要！所以说三遍！。
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打开之后，薛霖才发现，竟然是巡洋舰的设计图纸！
他又浏览了几艘，基本都是五千吨到七千吨级的轻巡洋舰，而且紧紧跟随时代的潮流，大部分军舰都选择了一个烟囱，并且将武器装备统一制式化，非常便于操纵，只需要稍微修改一下防空武器的配置和吨位数据，就可以成为一艘艘不错的军舰。
薛霖越看眼睛不断冒出精光。
在看到一份书名司徒梦和魏良骏的设计图时，直接停了下来。
这是一艘标准排水量七千吨的轻型巡洋舰，数据比自己要求的稍微低一点，但是可以提高，而且预留的提升空间很大。
“这艘军舰设计图？”薛霖看向司徒梦。
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一旁的马德义也补充道：“魏良骏是海军将门魏家子弟，从大英帝国皇家海军工程学院留学归来，曾主持建造过两艘商船和一艘浙江海防订购的炮舰，同时也在负责致远号的夜班修复工作。”
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薛霖解说道：“是这样的，在收复了大连和旅顺后，日国的大连造船厂和旅顺造船厂也被我们没收了，自然是不可能还给日军的，所以我将大连造船厂和东三省其他造船厂合并成大连船舶制造集团，建造基地就放置在大连湾，拥有三个五千吨级别的干船坞，已经初步拥有制造军舰的能力，但是有经验的工人很少，所以想请江南造船厂进行一些支援，当然，是有偿的，我们会提供比较先进的锅炉技术和动力传输技术。”
在薛霖的重工业计划中，大连造船厂将是重点经营的造船厂，可是现在的大连造船厂底子比上海造船厂还低，三个五千吨级干船坞，最多建造三艘八千吨级的巡洋舰，但是工人却明显不够用了，日人船工薛霖可不敢用啊。
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